3.15报告|自主品牌投诉TOP20:众泰配件缺失投诉量最高 上汽荣威名爵双双进前五_汽车
3.15陈述|自主品牌投诉TOP20:众泰配件缺失投诉量最高 上汽荣威名爵双双进前五 编者按:轿车消费在我国国民消费中占有重要位置。跟着我国轿车消费日益老练,相关投诉也日益增多。据乘联会数据,2019年我国狭义乘用车零售销量2069万辆。据搜狐啄木鸟曝光圈数据,2019年全国触及轿车品类消费投诉量超越5万例。当下,革新期的轿车职业遭受新冠疫情影响,产品力与服务质量更将成为企业的根本防护墙。 3.15之际,搜狐轿车推出《3.15轿车消费投诉陈述》,呼吁全职业共筑诚信、健康的消费环境。本期注重:2019年干流自主轿车品牌消费投诉榜单。 据搜狐轿车啄木鸟曝光圈数据,2019年我国自主品牌共接到投诉约16865例,触及品牌65个。为了更集合干流消费集体,也更客观地反映顾客投诉份额,咱们在上述触及投诉的自主轿车品牌中,只选取了2019年年销量超越5万台的品牌,别离将其2019年全年投诉量与销量作比照,依照“投诉销量比”从高到低的次序,得出《2019年干流自主轿车品牌消费投诉榜单TOP20》。 在这份榜单之中,众泰、北汽幻速、北京轿车位列前三甲。上汽乘用车旗下两品牌MG和荣威别离位列第4、5名。详细排名如下: 缺配件的众泰轿车 2019年众泰轿车T系列的投诉量最多,E系列也是投诉要点,产品方面众泰T600投诉量相对较多。产质量量是首要投诉方向,特别是车身附件及电器投诉最多,变速器、发动机也有相关毛病投诉,此外众泰轿车服务类投诉也不在少数,其间无零配件为首要投诉内容。 与节节败退的销量相左的是众泰轿车的投诉率,其年销量仅为11万,但投诉量位居自主品牌前列,以至于投诉销量比远高于榜单其他品牌。详细来看,投诉内容也是形形色色。其间,车身附件及电器投诉最为广泛,以众泰T600 2018款为例,该大类投诉占比近57%。车身异响、车门毛病、电路毛病、后备箱毛病、影音体系毛病、车载互联毛病、气囊毛病、后视镜毛病、雨刷器毛病等车身附件简直都成为了投诉项目的“常客”,众泰轿车可谓是小毛病不断。变速器无法换挡、发动机熄火、转向体系失灵等严峻影响驾驭安全的投诉不在少数。 在此质量问题频发的状况之下,众泰轿车的服务也没有有用的跟进,零配件无法即时供给成为顾客“吐槽”最多的事情,乃至还有运用旧件的现象呈现。与此同时,服务态度也令人堪忧,成心延迟、无作为等问题频现。 2019年众泰轿车巨幅亏本,运营危机之下,产能大规模搁置,新车出产动能缺乏,更不用说零配件的供给,众泰轿车似乎正在堕入恶性循环。 五万量级的“忧伤” 排名第二的北汽幻速,其质量与服务相同令顾客头疼,幻速S系列,特别是S3成为了“重灾区”。变速器的问题是投诉中最为常见的大类,脱档、无法换挡、无法加快、异响等问题频发。发动机漏油、烧机油、怠速不稳、异响乃至无法发动也成为了要点投诉事情。服务也同众泰轿车相同形同虚设,修理配件缺货问题严峻。 同幻速销量邻近的是北京轿车,绅宝D50、X系列饱尝诟病,车身配件与电器投诉中,部件开裂、电瓶毛病、绅宝D50车身漏水,值得注意的是,绅宝X35还呈现了自燃。发动机漏油、颤动,变速器漏油、抑扬,离合器打滑、失效,转向沉重、失灵等一些列影响驾驭安全的问题频现。此外,出售诈骗行为,如出售问题车与库存车,也有所反映。 五万销量邻近还有一个品牌值得注意。近几年,国内市场出现了一批全新的轿车品牌,斯威便是其间一个,斯威本是一家意大利摩托车制造商,民企鑫源控股收买后,开端出产轿车,但因为没有核心技术,加之斯威X7较短的出产研制周期,其质量一向是一个问号。实际上,SWM斯威X7也成为了该品牌投诉的要点产品。 同在五万量级的宝沃,投诉量较少,可是问题体现也相对显着,车型较少且毛病出在硬核硬件上,首要会集于BX7、BX5这款车,其间,宝沃BX7大多数问题呈现在2016款车型上,宝沃BX5大多数问题呈现在2017和2018款车型上。BX7的问题多会集于发动机,BX5会集于变速箱。除掉新品缺乏,宝沃面对的最大问题便是质量,假如质量不稳定则会进一步影响品牌自身的认可度,那么宝沃也将堕入一个恶性循环中。 关于五万量级这个企业,2020年是生计要害节点。假如没有过硬的产品力支撑,很难走下去,价格竞争仅仅一个表象,终究能让顾客买单的仍然是质量,究竟在这样严格的市场环境下,沉着的顾客愈加注重性价比。 上汽乘用车两品牌均入榜 上汽向来注重自主品牌的开展,可是2019年,上汽乘用车全年销量695627辆,同比下降4.6%,这一成果仍是在上汽集团大额补助下完结的。降价并不能给品牌口碑赋能,相反,两品牌2019年投诉量居高不下。其间,名爵(MG)投诉略高于荣威。首要会集在发动机、变速箱与车载互联体系问题。 名爵6的投诉量较多,名爵ZS、名爵HS与锐腾投诉量也不在少数。发动机是顾客的“槽点”,异响、漏油、熄火、无法发动、动力消失等问题均有所体现。有部分顾客曝光,上汽名爵6存在停放多日电瓶亏电的现象。 上汽荣威排名第五,荣威RX5变速箱问题成为首要投诉方向,此外荣威i5、荣威i6也有不小的投诉量;全体来看,顾客对荣威车身附件及电器的投诉较多,影音体系、车载互联毛病均有上榜,以荣威RX5 2018款为例,49%的问题会集于此类,其间影音毛病成为了典型毛病。 2019年上汽乘用车也即时查缺补漏建议召回。上一年6月上汽集团乘用车分公司向国家质检总局存案了召回方案,决议自2017年9月30日起,召回2010年11月15日至2013年1月31日期间出产的名爵MG3 AMT车辆,触及数量为32165辆。召回原因首要是变速箱操控模块软件以及变速箱线束质量问题,形成车辆动力首要,存在安全隐患。 假如依照车企来区分,上汽乘用车在自主车企中投诉量最高。关于上汽乘用车两品牌开展来说,阅历了2019年价格战和高企的投诉量后,产品力和品牌力都需求加把劲了。 自主高端榜上有名 坐落榜单第8名的领克轿车主打高端品牌,从2016年建立至今共有三款燃油车型:01、02、03,。在2019年消费投诉中,该三款产品无一幸免,其间第一款主力车型领克01投诉量偏多,顾客反应的首要问题会集在车身电器附件、发动机和制动体系毛病等方面。 收拾顾客投诉发现,领克轿车多被投诉仪表盘开裂、密封条损坏、车身不平坦、安全带毛病等这类看似是“小毛病”的问题,但作为一个定位高端的品牌,细节往往愈加影响顾客对品牌的认知。 除此之外,领克01的发动机也成为了顾客不大满足之处,漏油、油耗高、功率缺乏、噪音大成为了领克01发动机的遍及问题,详细会集于2017款领克01,但这个状况在2019款产品上比重减小。领克01发动机引入自沃尔沃,是沃尔沃S60L的同款,可是因为吉祥的调教,这款发动机现在的体现不尽人意。 售后方面,顾客关于服务的投诉与产品自身质量投诉不相上下,有失奢华高端的品牌调性,定金胶葛、变相收费、宣扬不符、出售诈骗、出售许诺不实现都成为了顾客的投诉内容。领克年青特性的外观设计以及科技装备的丰厚程度是它的长处,但期望不要仅成为炒作的噱头。以2019年01为例,服务投诉占比29%,远高于同等级产品的服务投诉比。 另一个定位高端奢华的品牌WEY,同领克类似,车身附件及电器这类的小毛病较多,空调问题、倒车雷达失灵、影音体系毛病、安全带毛病、车机体系升级不满,还有VV6车主指出资产被盗安防APP无任何提示。无论是2020款、2019款仍是2018款,WEY的干流投诉都会集在车身配件及电器,占总投诉量近六成,其间车载互联与影音体系的投诉不在少数。 上述问题影响了车主运用感,究竟主打性价比的WEY对标的是奢华等级产品,细节上有待愈加精美。 相较于领克轿车,在发动机、变速箱这类硬核装备上,WEY的“槽点”较少,不过发动机熄火、漏油、烧机油等问题仍存在。此外,以2019款为例,WEY的服务投诉占近三成。由此可见,WEY的根基安定,但在单个细节上有待进一步进步。 此外,一些顾客耳熟能详的品牌也体现欠安。 哈弗品牌位列榜单第15,其间哈弗F7与哈弗H系的投诉较多,H系中哈弗H6、H4投诉量相对较大。哈弗F7的投诉方向首要集合在车机体系上,车载互联网毛病、影音体系毛病、导航问题等均有陈述,关于主打年青化与科技化的F7而言,这并不是一个好痕迹。此外,哈弗H系的问题首要会集于变速器与发动机,这关于硬核形象的H系而言相同说明晰其仍具有一些潜在进步空间。 飞跃B30转向问题层出不穷,如转向体系卡滞、方向盘不正;春风风神全体销量欠佳,质量也遭受质疑,风神AX7投诉量较多;一向以“质量向上”为方针的春风风景仍需精进,现在风景580成为了春风风景旗下销量最高的车型,但是关于它的投诉也不在少数。

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